De ce Foi Parcurs Online — 7 motive concrete, nu superlative

Orice aplicație de foi de parcurs îți promite același lucru: economisești timp și îți păstrezi deductibilitatea. Diferența e în cât din muncă face efectiv aplicația și cât rămâne la tine.

Am strâns mai jos șapte motive concrete pentru care credem că Foi Parcurs Online e cea mai bună alegere pentru o firmă mică sau medie din România. Fiecare motiv e verificabil în produs, nu e o afirmație de landing. La final spunem și unde nu suntem cea mai bună alegere.

1. Nu completezi foi. Le confirmi.

Cea mai mare parte din munca reală cu foile de parcurs nu e completarea unei foi, ci completarea a douăzeci. Acolo se pierde ziua.

Fluxul nostru inversează problema. Faci poză unui bon de combustibil. Aplicația extrage data, litrii, prețul pe litru, totalul, furnizorul și cota de TVA, apoi generează foile pentru toate zilele lucrătoare neacoperite dintre ultima ta foaie și data bonului. Tu verifici și confirmi.

Ce face rezultatul credibil, nu doar rapid:

• Numărul de foi e limitat de combustibil, nu de calendar. Pornim de la soldul rămas la finalul ultimei foi, scădem o rezervă și calculăm câte zile întregi acoperă la norma vehiculului. Dacă în rezervor nu erau decât patru zile de rulaj, nu propunem douăzeci de foi.
• Kilometrii pe zi rămân fixați pe traseul real, nu întinși artificial ca să iasă socoteala.
• Ziua bonului are întotdeauna foaie, chiar dacă a picat sâmbăta sau într-o sărbătoare — șoferul a condus demonstrabil până la stație.
• Când combustibilul ajunge pentru mai puține zile decât sunt în interval, foile se distribuie uniform pe toată perioada, nu îngrămădite la început.

Rezultatul arată ca o lună reală de utilizare. Asta contează la un control mult mai mult decât viteza cu care ai generat-o. Pas cu pas: scanezi un bon, generezi foile.

2. Un asistent care execută, nu unul care explică

Asistentul AI din aplicație nu îți răspunde cu articole de ajutor. Îți face treaba, în română, cu aceleași reguli ca formularele.

• „Fă o foaie azi, de la sediu la clientul din Brașov și înapoi." Găsește vehiculul și șoferul, preia kilometrajul și combustibilul din ultima foaie a mașinii, rezolvă adresele din cele salvate, calculează distanța și îți cere doar ce chiar lipsește. Fără interogatoriu câmp cu câmp.
• „Generează foile pentru toată luna mai." Creează câte o foaie separată pentru fiecare zi lucrătoare, sărind peste weekenduri și sărbători legale.
• „Modifică foaia 42 — am mai făcut 30 de km." Editează și recalculează în cascadă.
• „Dă-mi PDF-ul pe iunie." Îți întoarce linkul de descărcare.

Două lucruri îl fac utilizabil într-o firmă serioasă: respectă rolurile — un șofer nu poate face prin chat ce nu poate face din interfață — și scrie fiecare acțiune în registrul de audit, cu argumentele exacte. Nu e o cutie neagră.

3. Recalculul în cascadă — motivul pentru care foile rămân coerente

Aici se rupe majoritatea evidențelor ținute în Excel. Corectezi o foaie de acum trei săptămâni pentru că ai găsit un bon uitat, și tot ce urmează după ea devine greșit: kilometrajul de start nu mai corespunde, soldul de combustibil o ia razna, consumul iese negativ.

La noi, orice modificare pe o foaie declanșează automat recalculul tuturor foilor ulterioare ale vehiculului: kilometrajul inițial devine kilometrajul final al foii precedente, soldul de combustibil se propagă, consumul se recalculează. Fiecare pas se scrie în audit.

Formula de sold pe care o aplicăm include termenul pe care aproape toată lumea îl uită:

combustibil final = combustibil inițial − (km × normă / 100) + litri alimentați pe foaie

Fără termenul de alimentare, orice foaie pe care șoferul a făcut plinul pe drum iese cu consum negativ. E cea mai frecventă eroare din foile completate manual și e exact tipul de inconsecvență pe care o vede un inspector. Detalii: calculul automat al consumului.

4. Calendarul românesc real, nu „fără sâmbătă și duminică"

Generarea automată a zilelor lucrătoare folosește sărbătorile legale românești, inclusiv Paștele ortodox calculat algoritmic pentru fiecare an — nu o listă statică pe care cineva uită să o actualizeze.

Diferența e practică: o foaie generată în a doua zi de Paște sau de Rusalii e o inconsecvență vizibilă cu orice pontaj. Aplicația nu o creează. Mai mult: zile lucrătoare și sărbători în foile de parcurs.

5. Registru de audit înlănțuit criptografic

Fiecare eveniment din firmă — creare, modificare, ștergere, acțiune a asistentului AI — se scrie într-un registru în care fiecare intrare conține amprenta SHA-256 a intrării anterioare din aceeași firmă. Un lanț care nu poate fi rescris la mijloc fără să se rupă vizibil.

De ce contează: dacă întreaga evidență apare creată în trei ore, cu două zile înainte de control, asta se vede. Dacă e construită incremental, luna de lună, asta se vede la fel de clar — și lucrează în favoarea ta. Pe planul Echipă, registrul se poate exporta. Mai multe: registrul de audit.

6. Perioadă de probă clară, fără card

Majoritatea aplicațiilor din piață îți dau un trial de 7 sau 30 de zile, apoi închid accesul. Noi oferim o perioadă de probă de o lună, cu până la 10 foi de parcurs, pentru un vehicul și fără card la înregistrare.

Pentru un PFA cu deplasări ocazionale, luna de probă este suficientă ca să vezi dacă fluxul ți se potrivește. După ce se încheie luna sau atingi limita de 10 foi, alegi un abonament pentru a continua. Detalii: perioada de probă cu 10 foi.

Peste limită: Solo 35 RON pe lună, Pro 49 RON, Echipă 99 RON, fără TVA, cu aproximativ două luni gratuite la plata anuală.

7. Aceleași funcții pe telefon ca pe calculator

Aplicația mobilă e nativă, pentru iOS și Android, nu un site împachetat. Are cameră dedicată pentru bonuri, asistentul AI complet, descărcarea lunară și aceleași reguli de calcul ca pe web.

Detaliile mărunte contează cel mai mult aici: dacă ai un singur vehicul și un singur șofer, sunt selectate automat; kilometrajul de start și combustibilul inițial vin din foaia anterioară a mașinii, dar nu suprascriu niciodată o valoare pe care ai tastat-o tu; butonul de salvare stă fixat jos, ca să nu-l cauți derulând; sesiunea ține un an, pentru că un telefon nu ar trebui să-ți ceară parola mai des.

Unde nu suntem cea mai bună alegere

Ar fi necinstit să încheiem fără asta.

• Dacă ai nevoie de mai multe tipuri de documente contabile — dispoziții de plată, bonuri de consum, deconturi — din aceeași aplicație, FoiAuto acoperă o gamă mai largă decât noi.
• Dacă singurul criteriu e costul anual minim și accepți completare integral manuală, foiparcurs.ro te costă mai puțin, la aproximativ 80 RON pe an pentru primul vehicul.
• Dacă îți trebuie urmărire GPS automată, nu o avem.
• Dacă ai nevoie de volum mare de scanări pe planul de intrare, Solo include doar două pe lună; pentru volum e nevoie de Pro.

Comparația completă a pieței, cu prețuri și puncte slabe pentru fiecare: topul aplicațiilor de foi de parcurs din România.

Ce câștigi, în cifre

Pentru un SRL cu trei vehicule, completarea manuală înseamnă conservator 30–40 de minute pe vehicul lunar, adică circa două ore. La un cost intern modest de 50 RON pe oră, sunt peste 100 RON pierduți lunar în muncă repetitivă — plus riscul unui sold greșit care compromite deductibilitatea.

Fără foaie corect completată, ANAF deduce doar 50% din cheltuiala cu combustibilul și din TVA-ul aferent. Aplicația îți arată în pagina principală, lună de lună, cât recuperezi efectiv prin faptul că foile există și sunt coerente. Modelul de calcul: estimarea economiilor fiscale și deductibilitate 100% vs. 50%.

Testează, nu ne crede pe cuvânt

Creează un cont — o lună de probă și până la 10 foi de parcurs, fără card. Adaugi firma după CUI, adaugi vehiculul, faci prima foaie în sub un minut. Dacă ai un bon de combustibil la îndemână, încearcă direct fluxul care ne definește.

Iar dacă îți trebuie o singură foaie chiar acum, generatorul fără cont o scoate imediat.

Acest articol este oferit cu titlu informativ și nu reprezintă consultanță fiscală. Pentru situații specifice, consultă-ți contabilul.